Eure Fragen: Welches ist das beste Auto?– Bloch Live #2 | auto motor und sport
Alex Bloch beantwortet live eure Fragen zum Thema: Welches Auto ist das beste Auto fürs Budget? Diskutiert fleißig mit uns über alle Autos. Leider hatten wir ...
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BMW i8 Roadster (2018): Der Sportwagen der Zukunft? - Vorfahrt I auto motor und sport channel
BMW bringt 2018 erstmals eine offene Version des i8. Redakteur Björn Sasse geht auf Mallorca der Frage nach ob der Freiluft-Hybrid noch immer der ...
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Bentley Continental GT Speed: Das Schwergewicht - Fast Lap | auto motor und sport
Ein Bentley Continental GT Speed gehört eigentlich nicht auf die Rennstrecke, das sagt schon der Name: GT – Grand Tour. Was passiert, wenn man mit dem ...
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VW Golf Variant 2.0 TDI: Der Golf mit Platz - Die Tester | auto motor und sport
Mehr Kofferraum, mehr Design, eigenständiger Auftritt, modernere Motoren - das zeichnet die aktuelle Kombi-Version des Golf aus. Moderator Alexander Bloch ...
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Audi SQ8 TDI (2019): Das beste S-Modell? – Review/Neuvorstellung | auto motor und sport
Audi setzt dem Q8 die Leistungskrone auf. Als SQ8 TDI bekommt der große SUV einen V8-Motor implantiert und soll jetzt deutlich dynamischer sein. Optisch ...
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Mazda MX-5: Roadster in Perfektion? - Die Tester | auto motor und sport
Der Mazda MX-5 ist Kult - und für Viele der Roadster schlechthin. Heckantrieb, geringes Gewicht und offenes Fahrvergnügen: Mit diesen einfachen Zutaten ist ...
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BMW 5er: Eigentlich ein kleiner 7er - Vorfahrt | auto motor und sport
Der BMW 5er ist ein neues Auto, dennoch kommt einem vieles im Innenraum bekannt vor. Der Grund: Viele der Neuerungen im 5er stammen aus dem großen ...
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Audi Q7 (2019) – Update gelungen? | Review | auto motor und sport
Audis dickes SUV Q7 bekommt nach 4 Jahren Bauzeit ein Update. Dabei ist es außen dezent und innen umfangreich, denn hier nimmt Audi das Bedienkonzept ...
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Honda NSX: Rückkehr einer Legende - Fast Lap | auto motor und sport
Ein Auto, vier Motoren: die Neuauflage des Honda NSX setzt auf Hybridtechnik. Der V6-Biturbo und drei Elektromotoren peitschen den Sportler mit fast 600 PS ...
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VW Golf 1.5 TSI: Hat das Downsizing jetzt ein Ende? Die Tester | auto motor und sport
Der Klassenprimus VW Golf stellt sich unserem Test. Statt 1,4 Liter kommt der Wolsburger jetzt mit einem 1,5 Liter Motor. Sind die Zeiten des Downsizings also ...
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Boah, ist der breit! Audi RS6 Avant (2019) - Review/Sitzprobe | auto motor und sport
8 Zentimeter breiter als der normale Audi A6 Avant: Das ist der neue RS6. Der kommt mit einem 4 Liter V8 Turbo und über 600 PS. Spitze: Maximal 305 km/h.
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Opel Adam S: Zwergenaufstand - Fast Lap | auto motor und sport
Ein Auto, das einem nicht nur farblich das Blaue vom Himmel verspricht? Der Opel Adam mit dem Zusatzbuchstaben: S. Profirennfahrer Christian Menzel nimmt ...
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Opel Corsa 1.0: Kräftig genug? - Die Tester | auto motor und sport
Der Opel Corsa 1.0 wird von seinem Motor dominiert. Allerdings nicht auf eine sportwagenähnliche Art. Im Opel Corsa arbeitet nämlich ein Downsizing-Motor: ...
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Porsche 917 (aus dem Archiv) - Throwback Thursday | auto motor und sport
Es ist Donnerstag und damit Throwback Thursday - wir werfen einen Blick in das Archiv von auto motor und sport TV (Jahr: 2009). Heute dreht sich alles um den ...
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BMW M2 Competition: Freude am quer fahren - Test/Review | auto motor und sport
BMW hat mit der Abkehr vom Hinterradantrieb und dem Sechszylinder-Motor bei seinen neuen Kompakt-Modellen viele Fans aufgewühlt. Den BMW M2 ...
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Citroen Berlingo: Der coolere Caddy? - Test/Review | auto motor und sport
Der Citroen Berlingo fährt zum Einzeltest: Taugt der Kastenwagen nur als Kleintransporter für Handwerker, oder ist er eine echte Alternative für Familien?
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Die 6 größten Spritspar-Irrtümer - Bloch erklärt #18 | auto motor und sport
Auto zu fahren ist teuer: Wartung, Reparaturen, Versicherung, Steuer - und dann kommt auch noch der große Schock an der Zapfsäule. Da pumpt man die ...
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Innovations-Check: Wie gut ist der neue Audi e-tron wirklich? Bloch erklärt #53 | auto motor & sport
Mit dem neuen e-tron will Audi an Tesla und Co vorbeiziehen. Doch bietet das elektrische SUV genug Innovationen um zu überzeugen? ALexander Bloch ...
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VW Caddy Alltrack: Ladewunder im Offroad-Anzug - Vorfahrt | auto motor und sport
VW definiert den Caddy als Nutzfahrzeug. Das bedeutet allerdings nicht, dass der Fahrkomfort auf das Niveau eines Pritschenwagens sinkt. Der PKW-Komfort ...
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So beschleunigst du perfekt! - Bloch erklärt #17 | auto motor und sport
Die Viertelmeile: In den USA ist die Distanz absoluter Kult - und dass nicht erst seit "Fast and the Furious". Aber auch in Deutschland sind ...
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Nissan GT-R: Japanisches Ungeheuer - Die Tester | auto motor und sport
Der Nissan GT-R verspricht brachiale Beschleunig für einen verhältnismäßig niedrigen Preis. Das klingt zu gut um wahr zu sein. Ist es leider auch. Noch nie hat ...
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Volvo S90 D5: Alex Bloch hinter schwedischen Maschinen - Die Tester | auto motor und sport
Volvo ist bekannt für große Kombis - und mittlerweile auch für stattliche SUVs. Mit dem S90 D5 zeigen die Schweden, dass sie auch gute Limousinen bauen ...
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Porsche 911 R: Rasendes Spekulationsobjekt - Fast Lap | auto motor und sport
Der Porsche 911R versetzt Traditionalisten in Verzückung. Die Kombination aus Handschaltgetriebe und Saugmotor ist mittlerweile selten. Das wirkt sich auch ...
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Renault Talisman: Die beste Stufenheck-Limousine? - Die Tester | auto motor und sport
Was für eine Silhouette! Und was für eine Präsenz! Der Renault Talisman sieht aus wie ein Auto, das weitaus mehr kosten könnte als tatsächlich der Fall ist.
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Ferrari F8 Tributo: Der schärfste V8-Sportler aus Italien? – Fahrbericht/Review | auto motor & sport
Die Eckdaten klingen mehr als vielversprechend: 720 PS, 770 Newtonmeter und 340 km/h Höchstgeschwindigkeit. Der Ferrari F8 Tributo tritt die Nachfolge des ...
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Die 5 Todsünden beim Schalten - Bloch erklärt #12 | auto motor und sport
Schon mal was vom Schalthebel-Hänger oder dem Kupplungs-Schläfer gehört? Noch nicht? Dann wird es aber höchste Zeit! Alexander Bloch erklärt die ...
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MTM Audi TT RS: Besser als das Original? - Fast Lap | auto motor und sport
Es geht immer schärfer: MTM legt Hand an den Audi TT RS und kitzelt 460 PS aus dem Turbo-Fünfzylinder. Die Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h. Wie schnell ...
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VW Arteon: Eher ein Passat oder ein Phaeton? Die Tester | auto motor und sport
Nach dem Wegfall des Phaeton kürt der Arteon das obere Ende der Limousinen-Baureihe. Wie viel Passat steckt in der neuen Limousine aus Niedersachsen?
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Audi TT RS: Der rote Quattro-Teufel! - Die Tester | auto motor und sport
Der Audi TTRS ist der Archetyp seiner Marke. Ein Sport-Coupé mit 5-Zylinder Turbo und quattro-Antrieb. Grundpreis: 66.400 Euro. Wie viel Charakter steckt im ...
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Kia Carens: Van mit Charisma - Die Tester | auto motor und sport
Viel Auto für wenig Geld. Das Schreiben sich viele Hersteller auf die Fahnen. Kia gehört zu den Herstellern, die auch liefern. Der Kia Carens bietet ein ...
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Kann exzellentes Handling ein dickes Leistungsplus ersetzen? Das Schwaben-Battle | Bloch erklärt #77
Die Spätzle-Connection tritt zum Vergleich an: Porsche 718 Cayman GTS gegen Mercedes-AMG E63 S. Auf der einen Seite ein handlicher und leichter ...
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Mercedes-Benz EQC (2019): Wie gut ist der Stern unter Strom? –Review/Fahrbericht |auto motor & sport
Mercedes schickt sein erstes reines E-Auto ins Rennen: der Mercedes-Benz EQC. Im Vergangenen Jahr wurde die Studie in Stockholm vorgestellt, das erste ...
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auto motor und sport-TV: Allrad-Test
Zehn Autos mit Allradantrieb, eine abgesperrte Pass-Straße und extrem schwieriges Geläuf das sind die Zutaten für den Extremtest von auto motor und sport.
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Wie funktioniert ein manuelles Schaltgetriebe? - Bloch erklärt #15 | auto motor und sport
Die Einen lieben es, die Anderen hassen es: das manuelle Schaltgetriebe. In den unteren Fahrzeugklassen ist es recht häufig anzutreffen. In der Ober- und ...
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Mazda 2 Skyactiv-G 115: Turbofreie Zone – Test/Review | auto motor und sport
Mazda schwimmt im Kleinwagen-Segment gegen den Strom: kurze Preislisten und vor allem Saugmotoren anstatt Dreizylinder-Turbos. Der getestete Mazda 2 ...
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VW Polo GTI: Ein echter GTI? - Fast Lap | auto motor und sport
Vor langer, langer Zeit war der VW Golf GTI ein kleines schnelles Auto. Inzwischen ist der Golf ein großes Auto – bedeutet das, dass der Polo GTI den Charakter ...
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Honda Civic: Drei Zylinder können Laune machen! - Vorfahrt | auto motor und sport
Hier ist alles neu! Der 2017er Honda Civic ist zehnte Generation des Civic und damit eines der erfolgreichsten Honda-Modelle aller Zeiten. Optisch ähnelt er ...
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Kia XCeed: Musterschüler ohne Macken? - Test/Review | auto motor und sport
Mit dem XCeed kommt das jüngste Mitglied der Kompakt-Familie von Kia zum Test. Und dabei handelt es sich nicht lediglich um einen höhergelegten Ceed: ...
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Der neue BMW X6 (2019): Das Alpha-Tier? - Review/Fahrbericht | auto motor und sport
450.000 BMW X6 haben die Bayern seit Marktstart verkauft. Jetzt rollt die dritte Generation zu den Händlern. Laut BMW das Alphatier mit den breiten Schultern.
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Unter- und Übersteuern: Unterschied? - Bloch erklärt #10 | auto motor und sport
Vielleicht habt ihr dieses Zitat schon mal gehört: „Übersteuern ist, wenn der Beifahrer Angst hat – Untersteuern, wenn ich Angst habe“. Aber warum hat sogar ...
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VW Sharan 1.4 TSI: Untermotorisiert? - Die Tester | auto motor und sport
Der VW Sharan ist der Liebling jeder Familie, denn er bietet reichlich Platz für Passagiere und Gepäck. Aber ist er auch mit dem 1.4-Liter-Turbobenziner eine ...
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Mini Countryman: Kleiner Naturbursche - Vorfahrt | auto motor und sport
Das Neuste am neuen 2017er Mini Countryman sind die Ausmaße: 20 Zentimeter länger und drei Zentimeter breiter. Das Äußere des Countryman wurde nicht ...
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