Der neue Toyota RAV4 (2019): Ohne Diesel zum Erfolg? Review/Fahrbericht | auto motor und sport
Toyota bringt 2019 die 5te Generation des RAV4 auf den Markt. Der Gründer der SUV-Sparte kommt dabei erstmals nur als Benziner oder Hybrid auf den Markt.
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VW E-Up: Mit dem Strom schwimmen - Die Tester | auto motor und sport
Bislang ist die Elektroauto-Revolution in Deutschland ausgeblieben. Bezahlbare E-Autos könnten das ändern. Der VW E-UP gehört in diese Kategorie und ...
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Tesla Model 3 Performance: Stärken und Schwächen der E-Limousine - Test/Review | auto motor & sport
Das Tesla Model 3 Performance fährt zum Test. 2017 wird die Mittelklasse-Limousine in den USA vorgestellt, 2018 gehört sie zu den Elektro-Bestsellern und ...
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Seat Mii electric (2020): Das Elektro-Auto für jedermann? –Review/Fahrbericht | auto motor und sport
Seat präsentiert mit dem Mii electric das erste elektrisch angetriebene Serienfahrzeug der Marke. Zieht man den Umwelt-Bonus ab, kostet der kleine Stromer nur ...
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Toyota C-HR (2019): Dynamische Energiewende? – Review/Fahrbericht | auto motor und sport
Toyota präsentiert den neuen C-HR und schickt das Hybrid-SUV aufgefrischt mit neuer Energie in den Markt der kompakten Crossover. Inwiefern mit neuer ...
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Spannende Aussichten? 7 neue E-Autos für 2020 | auto motor und sport
Der Genfer Automobilsalon 2020 wurde zwar abgesagt, aber wir zeigen euch trotzdem die Autos, die eigentlich dort präsentiert worden wären: Die ...
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BMW 330d Touring (2019) Große Klappe mit viel dahinter? | Review | auto motor und sport
BMW zeigt endlich den neuen 3er Touring. Und wir fühlen direkt dem dicksten Diesel auf den Zahn. Der 330d muss sich im ersten Check seinen beiden ...
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Auto & Corona: 4 Fakten, mit denen niemand gerechnet hat - Bloch erklärt #95 | auto motor und sport
In Zeiten von Corona stellen sich viele Fragen: Darf ich im Auto einen Mundschutz tragen? Wieso gibt es einen negativen Ölpreis? Warum nehmen die ...
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Ford Kuga Plug-in-Hybrid: Wirklich unter 3 Liter Verbrauch? - Review I auto motor und sport
Ford präsentiert im neuen Kuga erstmals einen Plug-in-Hybrid-Antrieb. 225 PS Systemleistung sollen für odentliche Fahrleistungen und niedrige Verbräuche ...
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Porsche 911 Turbo S (992) Der sportlichste Elfer? | auto motor & sport
650 PS, schneller auf Landstraßentempo als ein GT2 RS und noch mal exklusiver: Porsche setzt der aktuellen 911er Baureihe 992 mit dem Turbo S die Krone ...
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VW Golf 1.5 TSI: Hat das Downsizing jetzt ein Ende? Die Tester | auto motor und sport
Der Klassenprimus VW Golf stellt sich unserem Test. Statt 1,4 Liter kommt der Wolsburger jetzt mit einem 1,5 Liter Motor. Sind die Zeiten des Downsizings also ...
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BMW 530d: Der Allround-Fünfer? - Die Tester | auto motor und sport
Intelligent, sicher und komfortabel - die starke Sechszylinder-Turbodiesel-Limousine BMW 530d im Einzeltest. Von Langstrecken-Sportler über Familienkutsche ...
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Turbo- und Saugmotor: Unterschied? - Bloch erklärt #8 | auto motor und sport
Turbo- und Saugmotor, zwei Begriffe, die man häufig hört. Wobei… Saugmotor hört man immer weniger. Woran liegt das eigentlich? Und was sind eigentlich die ...
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Audi A4 Avant: Kombi ohne Quattro - Die Tester | auto motor und sport
Ein signifikanter Teil der Audi-A4-Käufer entscheidet sich für den Avant. Daher gehört der Kombi zu den wichtigsten Modellen im Audi-Angebot. Redakteur Dirk ...
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Lamborghini Huracán Performante: Das unzähmbare Biest? - Fast Lap | auto motor und sport
Rundenzeiten: 1. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min 2. Lamborghini Huracán Performante – 01:44:01 min ++++++ 3. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 ...
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Mercedes GLC Coupé: Sportwagen unter den SUV? - Vorfahrt | auto motor und sport
Ein SUV-Coupé, braucht man das? BMW hat es vorgemacht und auch Mercedes sagt: ja, das braucht man. Deswegen verformen die Schwaben das Heck des ...
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Hyundai i10 (2020): Wie viel Auto braucht man noch? – Review/Fahrbericht | auto motor und sport
Seit 2008 hat Hyundai den i10 im Modellprogramm – nun folgt die dritte Generation. Viele Autos werden immer größer und die ganz kleinen Fahrzeuge ...
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McLaren 675LT Spider: Atemberaubend schnell - Vorfahrt | auto motor und sport
Eine 326 km/h-schnelle Rakete mit Straßenzulassung und klappbarem Dach. Das ist der McLaren 675LT Spider. Dank 675 PS beschleunigt er in 2,9 Sekunden ...
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Verstehst du die Geheimsprache der Autotester? - Bloch erklärt #22 | auto motor und sport
Die Pressemitteilungen vieler Autohersteller enthalten meistens eins: englische Wortschöpfungen ohne Ende. Presave, Agility Select oder Multi-Mode-Radar ...
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ESP: Spaßbremse oder Performance-Plus? - Bloch erklärt #72 | auto motor und sport
Das elektronische Stabilitätsprogramm ESP verbinden viele mit Elchtest und A-Klasse. In den letzten Jahren hat sich allerdings einiges getan. Alexander Bloch ...
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VW Amarok: Weichei oder Cowboy? - Die Tester | auto motor und sport
Ein etwas anderer Volkswagen, der sicher für mehr Aufsehen sorgt als Golf, Polo und Passat: der VW Amarok. Den Pickup haben die Wolfsburger seit 2010 im ...
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Volvo XC90: Großer Bursche, kleines Herz - Test/Review | auto motor und sport
Der Volvo XC90 zählt zu den ganz Großen im SUV-Business. Obwohl er das schwedische Flaggschiff ist, hält er sich beim Motor dezent zurück. Unter seiner ...
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Die 9 Todsünden beim Gebrauchtwagenverkauf - Bloch erklärt #61 | auto motor und sport
Das eigene Auto zu verkaufen kann eine ganz schön nervige und zeitintensive Angelegenheit sein - und viel zu beachten gibt es auch noch. Auf jeden Fall ...
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Der große Verbrenner-Rundgang - GENF 2019 I auto motor und sport
Auch wenn in Genf 2019 mehr E-Autos denn je stehen, gibt es noch den ein oder anderen Verbrenner. In unserem großen Highlight-Rundgang zeigt euch ...
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Lamborghini Urus (2018): Sterben Supersportler jetzt aus? – Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
Lamborghini geht einen neuen Weg, denn die Sportwagenschmiede bringt ein SUV auf den Markt. Laufen die Italiener nun auch dem Trend der hochbeinigen, ...
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Donkervoort GTO: Orkan im Cockpit - Fast Lap | auto motor und sport
Die Niederlande sind bekannt für Tulpen, Holzschuhe und Cannabis. Aber genug Klischees: Hier kommt ein Gefährt, das viele nicht auf der Rechnung haben, ...
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Goodbye VW Beetle: Das Ende einer Ikone? - Bloch erklärt #68 | auto motor & sport
Am 10. Juli 2019 endete in Puebla zum zweiten Mal eine Ära. Nachdem dort 2003 bereits der letzte Käfer produziert wurde, rollt dort nun auch der Beetle final ...
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Kia Ceed Sportswagon: Vernunftkauf ohne Emotion? - Test/Review | auto motor und sport
Kia erobert Stück für Stück Marktanteile in Deutschland. Das Erfolgsrezept: Unkomplizierte Autos mit langer Garantie. Auch die neueste Ceed-Generation will ...
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Alfa Romeo 4C: Schön schnell - Fast Lap | auto motor und sport
Hier wurde auf viel verzichtet, aber nicht auf das Design. Der Alfa Romeo 4C ist schön anzusehen, soll aber trotzdem schnell sein. Ein Gewicht von 995 ...
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Mercedes E-Klasse: Der Technik-Perfektionist - Vorfahrt | auto motor und sport
Das Beste oder nichts – so lautet der Slogan von Mercedes. Wie sich die Schwaben das Beste vorstellen, kann man in der neuen E-Klasse erleben.
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Brutal, schnell, luxuriös: Die krassesten Power-Limousinen | auto motor und sport
Sie sind aufgepumpte Kraftprotze im feinen Anzug! Wir haben die schnellsten, leistungsstärksten und luxuriösesten Power-Limousinen aus aller Welt für euch ...
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Infotainment-Overkill? Die 10 größten Touchscreen-Irrtümer - Bloch erklärt #62 | auto motor & sport
Moderne Autos kommen mit einem immer größeren Infotainment-Angebot. Macnche Auto fahrer lieben diese Technikvielfalt. Für andere sins Touchscreen & Co ...
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Kia Stinger: Angriff auf Audi und BMW! - Vorfahrt | auto motor und sport
Kia zeigt mit dem Stinger das neue Spitzenmodell. Die Koreaner gehen selbstbewusst ran und präsentieren eine klassische Fastback-Limousine mit 370 PS.
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Honda Civic: Drei Zylinder können Laune machen! - Vorfahrt | auto motor und sport
Hier ist alles neu! Der 2017er Honda Civic ist zehnte Generation des Civic und damit eines der erfolgreichsten Honda-Modelle aller Zeiten. Optisch ähnelt er ...
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BMW M4: Schwierig im Grenzbereich - Fast Lap | auto motor und sport
Eigentlich sollte man von einem BMW M4 nicht wirklich überrascht werden. Da weiß man doch, was man kriegt – oder? Profirennfahrer Christian Menzel macht ...
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Mazda CX-5: Wunsch und Wirklichkeit - Vorfahrt | auto motor und sport
Ist der neue Mazda CX-5 wirklich so gut wie es Mazda behauptet? Und so viel anders als der alte CX-5? Um das herauszufinden fährt Redakteur Björn Sasse ...
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Was müssen Bremsen können? - Bloch erklärt #9 | auto motor und sport
Habt ihr euch schon mal gefragt, was Bremsen können müssen? Also technisch… aber auch rechtlich. Wie lange darf der Bremsweg eigentlich sein und wie ...
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Aston Martin DB11: V12 mit Turbos - Vorfahrt | auto motor und sport (subtitle)
Der Aston Martin DB11 tritt in große Fußstapfen, denn der DB9 war eine Designikone. Darum hält Aston in vielen Punkten an der bekannten Formensprache fest ...
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Plug-in-Hybride: Diese PHEVs kommen 2020! – Neuvorstellung | auto motor und sport
2020 wird das Jahr der Plug-in-Hybride. Die Fördersumme steigt in Deutschland auf bis zu 4.500€, über 100 Plug-in-Hybride sind bereits förderfähig und viele ...
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Honda HRV: Sparsam und günstig - Die Tester | auto motor und sport
Ohne Referenzpunkte wirkt der Honda HRV wie ein sehr viel größerer SUV. Tatsächlich gehört er in die Kompaktklasse. Das erklärt den fairen Preis und den ...
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Audi Q7 (2019) – Update gelungen? | Review | auto motor und sport
Audis dickes SUV Q7 bekommt nach 4 Jahren Bauzeit ein Update. Dabei ist es außen dezent und innen umfangreich, denn hier nimmt Audi das Bedienkonzept ...
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Opel Adam S: Zwergenaufstand - Fast Lap | auto motor und sport
Ein Auto, das einem nicht nur farblich das Blaue vom Himmel verspricht? Der Opel Adam mit dem Zusatzbuchstaben: S. Profirennfahrer Christian Menzel nimmt ...
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