Honda NSX: Rückkehr einer Legende - Fast Lap | auto motor und sport
Ein Auto, vier Motoren: die Neuauflage des Honda NSX setzt auf Hybridtechnik. Der V6-Biturbo und drei Elektromotoren peitschen den Sportler mit fast 600 PS ...
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Mercedes-AMG C63 S: Angriff auf BMW - Fast Lap | auto motor und sport
Das Duell zwischen der AMG-C-Klasse und dem BMW M3 scheint schon ewig anzudauern. Und in der Vergangenheit ging der M3 meist als Sieger hervor.
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Opel Insignia Grand Sport: Neuer Allrad, neuer Look - Vorfahrt | auto motor und sport
Der Opel Insignia Grand Sport ist groß geworden. Und sportlich? Auch. Das gilt besonders für den allradgetriebenen 2,0-Liter-Turbobenziner. Die Leistung: ...
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auto motor und sport-TV: Allrad-Test
Zehn Autos mit Allradantrieb, eine abgesperrte Pass-Straße und extrem schwieriges Geläuf das sind die Zutaten für den Extremtest von auto motor und sport.
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Lexus RC F: V8-Gewitter - Fast Lap | auto motor und sport
Ein Coupé mit V8-Sauger. Leider selten geworden. Der Lexus RC F ist eines der wenigen Autos, die diese Kombination bieten. Der Fünfliter-Motor, der in der ...
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Opel Corsa 1.0: Kräftig genug? - Die Tester | auto motor und sport
Der Opel Corsa 1.0 wird von seinem Motor dominiert. Allerdings nicht auf eine sportwagenähnliche Art. Im Opel Corsa arbeitet nämlich ein Downsizing-Motor: ...
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Audi TT RS: Der rote Quattro-Teufel! - Die Tester | auto motor und sport
Der Audi TTRS ist der Archetyp seiner Marke. Ein Sport-Coupé mit 5-Zylinder Turbo und quattro-Antrieb. Grundpreis: 66.400 Euro. Wie viel Charakter steckt im ...
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Suzuki Swift: Ein echtes Leichtgewicht - Vorfahrt | auto motor und sport
Es kommt nicht oft vor, dass neue Autos leichter sind als ihre Vorgängermodelle. Da ist der neue Suzuki Swift eine positive Überraschung. Bis zu 120 Kilo hat ...
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BMW M2: Wie weit ist der M4 entfernt? - Fast Lap | auto motor und sport
Wenn die nächste Generation in die Schule kommt, sollten die Alten erstmal nichts zu befürchten haben. Der kleine BMW M2 sieht das anders. Er ist zwar neu in ...
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Opel Astra Sports Tourer: Immer noch ein Biedermann? - Vorfahrt | auto motor und sport
Obwohl sich das Design über die Jahre gewandelt hat, konnte der Astra das Image des Spießer-Autos nicht abschütteln. Das gilt vor allem für den Kombi.
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Audi RS6: Geht sogar quer - Fast Lap | auto motor und sport
Was hat ein zwei-Tonnen-schwerer Kombi auf der Rennstrecke verloren? Eigentlich nichts. In diesem Fall handelt es sich aber um den Audi RS6. Und, wenn ...
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Opel Adam S: Zwergenaufstand - Fast Lap | auto motor und sport
Ein Auto, das einem nicht nur farblich das Blaue vom Himmel verspricht? Der Opel Adam mit dem Zusatzbuchstaben: S. Profirennfahrer Christian Menzel nimmt ...
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VW ID.3 (2020): Erster Check der First Edition - Sitzprobe/Review | auto motor und sport
Volkswagen startet auf der IAA 2019 in das vollelektrische Automobil-Zeitalter: Mit dem ID.3 präsentieren die Wolfsburger das erste eigene E-Auto, das eine ...
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Audi S8 vs RS Q3: Drag Race auf der halben Meile | auto motor und sport
Heute bei Drag Race: zwei Audi, die unterschiedlicher kaum sein könnten. Das SUV Audi RS Q3 tritt gegen die Luxus-Limousine Audi S8 an. Wer schiebt am ...
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Die 10 größten Diesel-Irrtümer - Bloch erklärt #35 | auto motor und sport
Der Abgasskandal erschüttert die Autofahrer-Welt: Was kann ich jetzt noch kaufen? Verliert mein alter Diesel jetzt drastisch an Wert? Gibt es Nachrüstlösungen ...
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VW Caddy Alltrack: Ladewunder im Offroad-Anzug - Vorfahrt | auto motor und sport
VW definiert den Caddy als Nutzfahrzeug. Das bedeutet allerdings nicht, dass der Fahrkomfort auf das Niveau eines Pritschenwagens sinkt. Der PKW-Komfort ...
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BMW X5: Emotionsloser Laster? - Die Tester | auto motor und sport
Freude am Fahren, das schreibt sich BMW auf die Fahnen. Auf dem Papier bietet der BMW X5 genau das. Unseren Testwagen treibt der ...
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Wie funktioniert ein manuelles Schaltgetriebe? - Bloch erklärt #15 | auto motor und sport
Die Einen lieben es, die Anderen hassen es: das manuelle Schaltgetriebe. In den unteren Fahrzeugklassen ist es recht häufig anzutreffen. In der Ober- und ...
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Lada 4x4 - 360° Video | auto motor und sport
Ein neues Auto das sich anfühlt als stamme es aus längst vergangenen Zeiten. Das ist der Lada 4x4 Urban. Angetrieben wird der 11 990 Euro Geländewagen ...
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Subaru WRX STI: Schnell auf jedem Untergrund? - Fast Lap | auto motor und sport
Der Subaru WRX STI hat eine eingeschworene Fangemeinde. Zu Recht. Kaum ein anderes Auto vereint die Rallyesport-DNS derart prägnant mit einem ...
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Renault Captur: Das geht besser - Die Tester | auto motor und sport
Der Renault Captur soll ein kompaktes Auto für junge Familien sein. Der erhöhte Aufbau erleichtert den Ein- und Ausstieg, wirkt sich aber dank des höheren ...
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Aston Martin Rapide S: V12-Limousine - Die Tester | auto motor und sport
Das ist noch einer vom alten Schlag! Der Aston Martin Rapide S kann sein Alter leider kaum verstecken. Optisch sind die Anleihen des DBS erkennbar. Und ...
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Toyota C-HR (2019): Dynamische Energiewende? – Review/Fahrbericht | auto motor und sport
Toyota präsentiert den neuen C-HR und schickt das Hybrid-SUV aufgefrischt mit neuer Energie in den Markt der kompakten Crossover. Inwiefern mit neuer ...
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BMW M4: Schwierig im Grenzbereich - Fast Lap | auto motor und sport
Eigentlich sollte man von einem BMW M4 nicht wirklich überrascht werden. Da weiß man doch, was man kriegt – oder? Profirennfahrer Christian Menzel macht ...
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10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport
Selbst alte Autohasen sind sich bei manchen Dingen nicht sicher: Wann messe ich den Luftdruck? Was muss ich tun, wenn ich mich vertankt habe? Muss ich ab ...
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Die 6 größten Spritspar-Irrtümer - Bloch erklärt #18 | auto motor und sport
Auto zu fahren ist teuer: Wartung, Reparaturen, Versicherung, Steuer - und dann kommt auch noch der große Schock an der Zapfsäule. Da pumpt man die ...
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BMW 5er: Eigentlich ein kleiner 7er - Vorfahrt | auto motor und sport
Der BMW 5er ist ein neues Auto, dennoch kommt einem vieles im Innenraum bekannt vor. Der Grund: Viele der Neuerungen im 5er stammen aus dem großen ...
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Mercedes-AMG GT S: Gibt Rauchzeichen - Fast Lap | auto motor und sport
Ein Sportwagen-Turbomotor über den es nicht viel zu meckern gibt. Ja, gibt es… im Mercedes-AMG GT S. In der Renaissance des Sportwagenpurismus ...
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VW Passat Variant 4Motion: Mit Diesel? Kann das gut gehen? - Die Tester | auto motor und sport
Als Limousine gehasst, als Kombi geliebt? Der VW Passat Variant fährt zum Test – mit Diesel! Der EA288 soll das angeschlagene Diesel-Image wieder ...
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Audi A3 Sportback: Kann´s der rüstige Rentner noch? Test/Review | auto motor und sport
2012 setzte sein Infotainment-System Maßstäbe, heute wirkt es etwas angestaubt: Der Audi A3 tritt im Spätsommer seines Modellzyklus noch einmal zum Test ...
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Nissan GT-R: Japanisches Ungeheuer - Die Tester | auto motor und sport
Der Nissan GT-R verspricht brachiale Beschleunig für einen verhältnismäßig niedrigen Preis. Das klingt zu gut um wahr zu sein. Ist es leider auch. Noch nie hat ...
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1.000.000 Kilometer: So hält dein Auto ewig! - Bloch erklärt #100 | auto motor und sport
In der 100. Folge von Bloch erklärt kümmert sich Alex um das Thema Dauerläufer: Wie hält dein Auto ewig? Im Mittelpunkt steht ein Lexus LS400 mit einer ...
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So genial wie das Original? Tamiya Audi Quattro A2 - Bloch spielt #2 | auto motor und sport
Er ist die Rallye-Legende schlechthin: Der Audi Quattro. Als A2-Version teste Alex Bloch heute das RC-Modell von Tamiya. Wie haben die Experten für ...
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Auf der Überholspur? Die Stärken und Schwächen von Hyundai & Kia - Bloch erklärt #104 | ams
Hyundai und Kia waren noch vor einigen Jahren die Underdogs in der Autobranche. Mittlerweile haben die Südkoreaner aber ordentliche Zuwachsraten bei ...
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NEU: VW T-Cross: Ist das der bessere Polo? | Neuvorstellung (Review) | auto motor und sport
Willkommen T-Cross! VW erweitert seine SUV-Baureihe um ein Einstiegsmodell auf der Polo Plattform. Ab 17.975 Euro startet der Dreizylinder 1.0 TSI mit 95 PS ...
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Toyota RAV4: Was kann der Hybrid-Pionier? - Test/Review | auto motor und sport
Toyota spendiert auch seinem SUV RAV4 einen Hybrid-Antriebsstrang. Was für ein Auto resultiert daraus - ein Dynamiker, ein relaxter Reise- und ...
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Mini Countryman: Kleiner Naturbursche - Vorfahrt | auto motor und sport
Das Neuste am neuen 2017er Mini Countryman sind die Ausmaße: 20 Zentimeter länger und drei Zentimeter breiter. Das Äußere des Countryman wurde nicht ...
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Renault Kadjar: Komfortabler Charmebolzen - Die Tester | auto motor und sport
Renault benutzt die Plattform des Nissan Qashqai und baut daraus den Renault Kadjar. Das Ergebnis: ein Kompakt-SUV mit französischem Charme. Im Test ...
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VW Golf 1.5 TSI: Hat das Downsizing jetzt ein Ende? Die Tester | auto motor und sport
Der Klassenprimus VW Golf stellt sich unserem Test. Statt 1,4 Liter kommt der Wolsburger jetzt mit einem 1,5 Liter Motor. Sind die Zeiten des Downsizings also ...
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Innovations-Check: Wie gut ist der neue Audi e-tron wirklich? Bloch erklärt #53 | auto motor & sport
Mit dem neuen e-tron will Audi an Tesla und Co vorbeiziehen. Doch bietet das elektrische SUV genug Innovationen um zu überzeugen? ALexander Bloch ...
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Hyundai Tucson: Pragmatisch, praktisch, gut - Die Tester | auto motor und sport
Hyundai greift an: Die Koreaner wollen auf die vorderen Plätze der Zulassungsstatistiken. Und was hilft da? Natürlich ein SUV. Der Tucson soll ...
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Mercedes-AMG GT R: Geht wie Hölle - Vorfahrt | auto motor und sport
Der Mercedes-AMG GT R ist kein Auto für jemanden, der Wert auf Understatement legt. Das auffällige Äußere gepaart mit dem unverschämt lauten Titan-Auspuff ...
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