Skoda Kodiaq RS: Das fast vernünftige Power-SUV - Test/Review | auto motor und sport
Der Skoda Kodiaq RS markiert die Spitze der Kodiaq-Familie. 240 Diesel-PS werden mit dem Nutzwert eines SUV kombiniert. Ob auch RS drin steckt, wo RS ...
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Audi RS Q8 2020: Der NEUE Endgegner? I Review I auto motor und sport
Audi stellt mit dem RS Q8 zum ersten mal einen Benzin-Bomber im Dampframmen-Segment auf die Straße. Im Audi RS Q8 hämmert ein 4.0 Liter V8 BiTurbo ...
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Wenig Hubraum, viel Power: Die Könige der Literleistung | auto motor und sport
Motoren gibt es viele – schwache und kraftstrotzende, sparsame und durstige. Doch welche Aggregate holen aus ihrer Größe die meisten Pferdestärken?
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Sound im Auto: Die 8 größten HiFi-Irrtümer – Bloch erklärt #98 | auto motor und sport
Es geht um Sound im Auto. Aber dieses Mal nicht um das thermodynamische Konzert, das unter der Motorhaube pocht, sondern um das HiFi-Konzert im Innern.
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Citroen Berlingo: Der coolere Caddy? - Test/Review | auto motor und sport
Der Citroen Berlingo fährt zum Einzeltest: Taugt der Kastenwagen nur als Kleintransporter für Handwerker, oder ist er eine echte Alternative für Familien?
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Volkswagen Touareg: Das rollende Smartphone? – Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
Vw zeigt die dritte Generation des VW Touraeg. Und der kommt mit jeder Menge Hightech unter der Haube und besonders im Innenraum. Riesige Bildschirme ...
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Skoda Kodiaq 2.0 TDI: Das beste SUV im VW-Konzern? - Test/Review | auto motor und sport
Mit dem Kodiaq will Skoda das SUV-Segment aufmischen. Das 1,8-Tonnen-Dickschiff setzt zwar auf Technik aus dem VW-Konzern, doch die Tschechen suchen ...
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Mercedes-AMG GT R: Das Monster aus der grünen Hölle - Fast Lap | auto motor und sport
Nicht grün wie das Gras, sondern grün wie die Hölle – die grüne Hölle. Der Mercedes AMG GT R ist nicht zum Spaß ins Diesseits aufgestiegen. Er hat der ...
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Wirklich besser als der Alte? VW Golf 8 TDI & eTSI im Test - Bloch erklärt #87 | auto motor & sport
Der neue VW Golf 8 will neue Maßstäbe in der Kompkatklasse setzen: Motoren, Infotainment, Fahrwerk und Sicherheit sollen im Vergleich zum Vorgänger Golf 7 ...
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Brabus Invicto: So wird die Mercedes G-Klasse kugelsicher - Bloch erklärt #99 | auto motor und sport
Die Mercedes G-Klasse ist für viele bereits ein ziemlicher Koloss. Brabus geht bei dem Geländewagen-Klassiker noch einen deutlichen Schritt weiter. Mit einer ...
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Hyundai i30: Alles gut? - Vorfahrt | auto motor und sport
Ohne großes Gehabe präsentiert sich der neue Hyundai i30 für das Modelljahr 2017. Diese dezente Attitüde ist genau das, was vielen Hyundai-Kunden gefällt.
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Kia Ceed (2018): Warum eigentlich noch Golf? – Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
Die dritte Generation des Kia Ceed startet den Neuangriff auf die Kompaktklasse. Intelligenter, fahraktiver, größer und komfortabler soll der Bruder des Hyundai ...
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Seat Ibiza: Generation 5 spielt Polo - Vorfahrt | auto motor und sport
Seat galt lange Zeit als das Sorgenkind im VW-Konzern. Mit Leon und Ateca sind die Spanier aber wieder auf Erfolgskurs. Der neue Ibiza soll daran anknüpfen ...
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VW Polo 1.0 TSI: Ist das noch ein Kleinwagen? - Die Tester | auto motor und sport
Der Kleinwagen-Routinier: VW Polo. Die Neuauflage kommt mit einem 1-Liter-Turbo-Dreizylinder und 95 PS. 17.200 Euro sind für den Wolfsburger fällig.
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Lamborghini Urus (2018): Sterben Supersportler jetzt aus? – Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
Lamborghini geht einen neuen Weg, denn die Sportwagenschmiede bringt ein SUV auf den Markt. Laufen die Italiener nun auch dem Trend der hochbeinigen, ...
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VW Touran 1.4 TSI: Weißer Riese - Die Tester | auto motor und sport
Großzügiges Platzangebot, gute Übersichtlichkeit und intuitive Bedienung. Der VW Touran lässt kaum Wünsche offen. Auch das Gepäck der etwas größeren ...
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Test VW Golf GTI vs. GTD (auto motor und sport TV)
Der sportliche Benziner im Vergleich mit seinem drehmomentstarken Diesel-Bruder. Kann der VW Golf GTD dem GTI in puncto Fahrspaß das Wasser reichen?
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VW Touareg: Genau richtig mit V6-Diesel? - Test/Review | auto motor und sport
Welcher Motor ist heute noch standesgemäß für ein SUV? Wenn es nach dem VW Touareg geht, heißt die Antwort: 3-Liter-V6-Turbodiesel. Mit fast 300 PS ...
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Lamborghini Huracán Performante: Das unzähmbare Biest? - Fast Lap | auto motor und sport
Rundenzeiten: 1. Komo-Tec Ariel Atom – 01:42:76 min 2. Lamborghini Huracán Performante – 01:44:01 min ++++++ 3. Lamborghini Aventador SV – 01:44:81 ...
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BMW 740i: Vom WLTP in die Rente geschickt - Die Tester | auto motor und sport
Sechs Zylinder in Reihe, 3 Liter Hubraum und 326 PS – das bietet der BMW 740i. Zum Testzeitpunkt noch im Programm, schickte ihn BMW kurz darauf in Rente ...
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Audi A6 vs A8| Entweder ODER | (Vergleich/Review) auto motor und sport
Der Business-Profi AUDI A6 stellt sich dem Vergleich gegen seinen großen Luxus-Bruder AUDI A8. Welcher der zwei Ringträger warum besser zu euch passt, ...
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Der neue Toyota RAV4 (2019): Ohne Diesel zum Erfolg? Review/Fahrbericht | auto motor und sport
Toyota bringt 2019 die 5te Generation des RAV4 auf den Markt. Der Gründer der SUV-Sparte kommt dabei erstmals nur als Benziner oder Hybrid auf den Markt.
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BMW E30 M3 - Zwei Mann, ein Auto | auto motor und sport
Mit der Zeit werden manche Autos zu Kultobjekten. Die erste Generation des BMW M3, das E30 genannte Modelle, gehört definitiv dazu. In der goldenen Zeit ...
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VW Amarok: Weichei oder Cowboy? - Die Tester | auto motor und sport
Ein etwas anderer Volkswagen, der sicher für mehr Aufsehen sorgt als Golf, Polo und Passat: der VW Amarok. Den Pickup haben die Wolfsburger seit 2010 im ...
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BMW M5 (2018): Noch immer ein Drifter? - Vorfahrt (Fahrbericht)| auto motor und sport
BMW krönt die aktuelle 5er-Baureihe mit dem M5. Der 4,4-Liter-V8-Biturbo des Vorgängers ist geblieben, doch eine Sache ist neu. Der F90 unterscheidet sich in ...
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ESP: Spaßbremse oder Performance-Plus? - Bloch erklärt #72 | auto motor und sport
Das elektronische Stabilitätsprogramm ESP verbinden viele mit Elchtest und A-Klasse. In den letzten Jahren hat sich allerdings einiges getan. Alexander Bloch ...
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BMW M4: Aus Spaß am Driften - Die Tester | auto motor und sport
Inzwischen scheint die Kontroverse etwas abzuebben. Ja, der BMW M4 hat einen Turbomotor. Irgendwie gewöhnt man sich dann doch an Veränderungen.
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Erste Fahrt im neuen VW Golf 8: Was kann der Mild-Hybrid? - Fahrbericht/Review | auto motor & sport
Der neue VW Golf kommt 2019 in der 8. Generation auf den Markt. Redakteur Björn Sasse zeigt euch alle Neuerungen des Bestsellers: Wie fährt sich der ...
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Lamborghini Huracán: Grüne Höllenmaschine - Fast Lap | auto motor und sport
Angeblich soll der Lamborghini Huracán ein beherrschbarerer, kundenfreundlicherer Sportwagen sein als die Vorgängermodelle. Nicht ganz. Am Limit hat der ...
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Mercedes E-Klasse: Der Technik-Perfektionist - Vorfahrt | auto motor und sport
Das Beste oder nichts – so lautet der Slogan von Mercedes. Wie sich die Schwaben das Beste vorstellen, kann man in der neuen E-Klasse erleben.
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Porsche Macan S: Nur ein verkappter Audi Q5? - Test/Review | auto motor und sport
Ein altes Eisen? Porsche schickt den überarbeiten Macan S zum Einzeltest. Interessantes Detail: Das SUV basiert nicht auf dem aktuellen Audi Q5, sondern auf ...
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So beschleunigst du perfekt! - Bloch erklärt #17 | auto motor und sport
Die Viertelmeile: In den USA ist die Distanz absoluter Kult - und dass nicht erst seit "Fast and the Furious". Aber auch in Deutschland sind ...
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Porsche 911 R: Rasendes Spekulationsobjekt - Fast Lap | auto motor und sport
Der Porsche 911R versetzt Traditionalisten in Verzückung. Die Kombination aus Handschaltgetriebe und Saugmotor ist mittlerweile selten. Das wirkt sich auch ...
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Audi Q7 (2019) – Update gelungen? | Review | auto motor und sport
Audis dickes SUV Q7 bekommt nach 4 Jahren Bauzeit ein Update. Dabei ist es außen dezent und innen umfangreich, denn hier nimmt Audi das Bedienkonzept ...
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Honda Civic: Drei Zylinder können Laune machen! - Vorfahrt | auto motor und sport
Hier ist alles neu! Der 2017er Honda Civic ist zehnte Generation des Civic und damit eines der erfolgreichsten Honda-Modelle aller Zeiten. Optisch ähnelt er ...
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Wie funktioniert eine Klimaanlage? - Bloch erklärt #14 | auto motor und sport
Einmal für längere Zeit in der prallen Sonne geparkt und schon hat man den Salat: Es ist brütend heiß im Auto! Wer jetzt nicht gegrillt werden will, drückt ...
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Generation 8 - die neue Macht? 7 Fakten zum neuen VW Golf | auto motor und sport
Der Meister tritt an, sich selbst zu übertrumpfen - VWs neuer Golf, Generation 8, startet noch in diesem Jahr in den Markt und will an die Verkaufserfolge der ...
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Morgan 3-Wheeler: Kippgefahr?- Fast Lap | auto motor und sport
Ein Dreirad zu Gast bei Fast Lap: Der Morgan 3-Wheeler ist Purismus auf die Spitze getrieben: Holzrahmen, Zweizylinder Motor von Harley Davidson und nur ...
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Peugeot 208 (2019): Benziner oder Elektro? - Vorfahrt | auto motor und sport
Peugeot bringt seinen kleinen Bestseller in der neuen Generation mit drei Antriebsvarianten. Als Benziner, Diesel und als batterieelektrisches Fahrzeug.
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Renault Captur: Das geht besser - Die Tester | auto motor und sport
Der Renault Captur soll ein kompaktes Auto für junge Familien sein. Der erhöhte Aufbau erleichtert den Ein- und Ausstieg, wirkt sich aber dank des höheren ...
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Prollig oder exklusiv? 7 knallharte Tuning-Autos | auto motor und sport
Sie sind breiter. Sie sind böser. Sie sind tiefer, lauter, schneller. Tuning ist Herzenssache und beschleunigt daher nicht nur den Puls. Sieben interessante Fakten ...
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BMW M2: So muss das sein! - Die Tester | auto motor und sport
BMW will Party machen – mit dem M2: Ein starker Reihensechszylinder mit Hinterradantrieb. Das 370PS-Coupé kostet mindestens 63.400 Euro. Im Grundpreis ...
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