10 Dinge, die jeder Autofahrer wissen muss - Bloch erklärt #63 | auto motor und sport
Selbst alte Autohasen sind sich bei manchen Dingen nicht sicher: Wann messe ich den Luftdruck? Was muss ich tun, wenn ich mich vertankt habe? Muss ich ab ...
auto motor und sport
1.000.000 Kilometer: So hält dein Auto ewig! - Bloch erklärt #100 | auto motor und sport
In der 100. Folge von Bloch erklärt kümmert sich Alex um das Thema Dauerläufer: Wie hält dein Auto ewig? Im Mittelpunkt steht ein Lexus LS400 mit einer ...
auto motor und sport
Da jubelt der Nackenspoiler: 7 Exoten der 80er: Ferrari, DeLorean, Subaru Co. | auto motor und sport
Ob legendäre Computer, kultige Musik oder schräge Outfits: Die 80er haben vieles hervorgebracht, an das man sich heute noch gerne erinnert. Darunter auch ...
auto motor und sport
Wenig Hubraum, viel Power: Die Könige der Literleistung | auto motor und sport
Motoren gibt es viele – schwache und kraftstrotzende, sparsame und durstige. Doch welche Aggregate holen aus ihrer Größe die meisten Pferdestärken?
auto motor und sport
Roadster-Vergleich (aus dem Archiv) - Throwback Thursday | auto motor und sport
Es ist Donnerstag und damit Throwback Thursday - wir werfen einen Blick in das Archiv von auto motor und sport TV (Jahr: 2009). Heute geht es um das Duell ...
auto motor und sport
Nissan Qashqai: Der Bestseller - Die Tester | auto motor und sport
Das Segment der kompakten SUV boomt nach wie vor. Und einer der beliebtesten SUV, ist der Nissan Qashqai. Woran liegt das? Zum einen am guten ...
auto motor und sport
Citroen Berlingo: Der coolere Caddy? - Test/Review | auto motor und sport
Der Citroen Berlingo fährt zum Einzeltest: Taugt der Kastenwagen nur als Kleintransporter für Handwerker, oder ist er eine echte Alternative für Familien?
auto motor und sport
VW Golf 1.5 TSI: Hat das Downsizing jetzt ein Ende? Die Tester | auto motor und sport
Der Klassenprimus VW Golf stellt sich unserem Test. Statt 1,4 Liter kommt der Wolsburger jetzt mit einem 1,5 Liter Motor. Sind die Zeiten des Downsizings also ...
auto motor und sport
Mazda MX5: Spaß mit 160 PS - Fast Lap | auto motor und sport
Angeblich ist Leistung durch nichts zu ersetzten. Naja, wenn das Auto nicht viel wiegt, braucht es auch nicht viele PS. Der Mazda MX-5 beweist, dass es stimmt.
auto motor und sport
VW Amarok: Weichei oder Cowboy? - Die Tester | auto motor und sport
Ein etwas anderer Volkswagen, der sicher für mehr Aufsehen sorgt als Golf, Polo und Passat: der VW Amarok. Den Pickup haben die Wolfsburger seit 2010 im ...
auto motor und sport
Audi Q2 (Facelift): Wie sportlich ist der kleine Audi? – Vorfahrt (Review) | auto motor und sport
Nach vier Jahren Bauzeit frischt Audi sein kleinstes SUV auf. Der Q2 kommt im leicht geänderten Gewand und bekommt neue Assistenzsysteme.
auto motor und sport
Mazda CX-5: Wunsch und Wirklichkeit - Vorfahrt | auto motor und sport
Ist der neue Mazda CX-5 wirklich so gut wie es Mazda behauptet? Und so viel anders als der alte CX-5? Um das herauszufinden fährt Redakteur Björn Sasse ...
auto motor und sport
VW Passat Variant 4Motion: Mit Diesel? Kann das gut gehen? - Die Tester | auto motor und sport
Als Limousine gehasst, als Kombi geliebt? Der VW Passat Variant fährt zum Test – mit Diesel! Der EA288 soll das angeschlagene Diesel-Image wieder ...
auto motor und sport
BMW M5 Competition: Der Endgegner aller Power-Limousinen? - Fast Lap | auto motor und sport
Wie schnell kann eine Limousine sein? BMW schickt den M5 in der nochmals geschärften Competition-Version zu Fast Lap. Profi-Rennfahrer Christian Menzel ...
auto motor und sport
VW Passat Variant: Evolution statt Revolution - Die Tester | auto motor und sport
Der VW Passat Variant ist geräumig und mit dem Zweiliter-TDI kräftig angetrieben. Wir testen, was der Diesel-Kombi kann – unabhängig von ...
auto motor und sport
Mercedes E-Klasse: Der Technik-Perfektionist - Vorfahrt | auto motor und sport
Das Beste oder nichts – so lautet der Slogan von Mercedes. Wie sich die Schwaben das Beste vorstellen, kann man in der neuen E-Klasse erleben.
auto motor und sport
BMW E30 M3: Aus der guten alten Zeit - Fast Lap | auto motor und sport
Ganze Folge bei iTunes: https://itunes.apple.com/de/tv-season/bmw-m3-e30/id1245173521?i=1245444808 Erinnert ihr euch noch an die Zeit als die DTM ...
auto motor und sport
9 Dinge, die jedes gute E-Auto haben muss - Bloch erklärt #83 | auto motor und sport
2020 soll das Jahr der E-Autos werden. Nur welches E-Auto soll man kaufen? Worauf kommt es eigentlich beim E-Auto-Kauf an? Alexander Bloch erklärt die 8 ...
auto motor und sport
Opel Astra: Der bessere Golf? - Die Tester | auto motor und sport
Es ist doch immer die selbe Leier: In der Kompaktklasse führt kein Weg am Golf vorbei. Von wegen, sagt Opel! Der aktuelle Opel Astra macht vieles richtig, ...
auto motor und sport
MTM Audi TT RS: Besser als das Original? - Fast Lap | auto motor und sport
Es geht immer schärfer: MTM legt Hand an den Audi TT RS und kitzelt 460 PS aus dem Turbo-Fünfzylinder. Die Höchstgeschwindigkeit: 300 km/h. Wie schnell ...
auto motor und sport
Die Mercedes-Highlights der IAA 2019: Das Beste oder nichts? I auto motor und sport
Mercedes-Benz sieht seinen Messeauftritt in Frankfurt im Zeichen der Elektrifizierung. Dabei gesellt sich das zweite rein elektrische Fahrzeug der EQ-Baureihe ...
auto motor und sport
Hyundai Tucson: Pragmatisch, praktisch, gut - Die Tester | auto motor und sport
Hyundai greift an: Die Koreaner wollen auf die vorderen Plätze der Zulassungsstatistiken. Und was hilft da? Natürlich ein SUV. Der Tucson soll ...
auto motor und sport
Porsche Boxster Spyder: Der letzte seiner Art - Fast Lap | auto motor und sport
Früher war manches besser… dabei ist „früher“ gar nicht so lange her. Gerade baute Porsche den Boxster noch mit Saugmotor, im nächsten Moment fliegen ...
auto motor und sport
Die besten SUV 2019? - New York Auto Show I auto motor und sport
Wenn es um SUV geht, kommt man nicht an den USA vorbei. Doch werden auf der New York Auto Show nicht nur Fahrzeuge für den Nordamerikanischen Markt ...
auto motor und sport
auto motor und sport-TV: Allrad-Test
Zehn Autos mit Allradantrieb, eine abgesperrte Pass-Straße und extrem schwieriges Geläuf das sind die Zutaten für den Extremtest von auto motor und sport.
auto motor und sport
Renault Captur: Das geht besser - Die Tester | auto motor und sport
Der Renault Captur soll ein kompaktes Auto für junge Familien sein. Der erhöhte Aufbau erleichtert den Ein- und Ausstieg, wirkt sich aber dank des höheren ...
auto motor und sport
Radical RXC Turbo: Vom anderen Stern - Fast Lap | auto motor und sport
Ufo-Alarm bei Fast Lap! Ein scheinbar übernatürliches Geschoss nimmt die Bestzeit ins Visier: der Radical RXC Turbo. Seine Waffen: 530 PS und nur 990 ...
auto motor und sport
VW Up 1.0: Kleines Auto, kleiner Motor - Die Tester | auto motor und sport
Der Einliter-Dreizylinder des VW Up ist auf Sparsamkeit ausgelegt. Das Aggregat muss ohne Turboaufladung auskommen und erzeugt 75 PS. Bei einem ...
auto motor und sport
Audi A1 Citycarver (2019): Das perfekte Stadtauto? – Review/Fahrbericht | auto motor und sport
Audi bockt den A1 auf und nennt ihn citycarver. Während Hersteller ihren Crossover-Modellen sonst gerne vollmundig Offroad-Kompetenzen nachsagen, soll ...
auto motor und sport
Suzuki Swift: Ein echtes Leichtgewicht - Vorfahrt | auto motor und sport
Es kommt nicht oft vor, dass neue Autos leichter sind als ihre Vorgängermodelle. Da ist der neue Suzuki Swift eine positive Überraschung. Bis zu 120 Kilo hat ...
auto motor und sport
BMW M2 - Zwei Mann, ein Auto | auto motor und sport
Die Historie der M-Modelle bei BMW ist groß. Über viele Jahrzehnte und Modellgruppen hinweg konnten die Sportmodelle begeistern. Ein jüngerer Spross der ...
auto motor und sport
VW Polo GTI: Ein echter GTI? - Fast Lap | auto motor und sport
Vor langer, langer Zeit war der VW Golf GTI ein kleines schnelles Auto. Inzwischen ist der Golf ein großes Auto – bedeutet das, dass der Polo GTI den Charakter ...
auto motor und sport
Die 5 Todsünden beim Schalten - Bloch erklärt #12 | auto motor und sport
Schon mal was vom Schalthebel-Hänger oder dem Kupplungs-Schläfer gehört? Noch nicht? Dann wird es aber höchste Zeit! Alexander Bloch erklärt die ...
auto motor und sport
Die 6 größten Spritspar-Irrtümer - Bloch erklärt #18 | auto motor und sport
Auto zu fahren ist teuer: Wartung, Reparaturen, Versicherung, Steuer - und dann kommt auch noch der große Schock an der Zapfsäule. Da pumpt man die ...
auto motor und sport
Hyundai i30: Alles gut? - Vorfahrt | auto motor und sport
Ohne großes Gehabe präsentiert sich der neue Hyundai i30 für das Modelljahr 2017. Diese dezente Attitüde ist genau das, was vielen Hyundai-Kunden gefällt.
auto motor und sport
Subaru WRX STI: Schnell auf jedem Untergrund? - Fast Lap | auto motor und sport
Der Subaru WRX STI hat eine eingeschworene Fangemeinde. Zu Recht. Kaum ein anderes Auto vereint die Rallyesport-DNS derart prägnant mit einem ...
auto motor und sport
Borgward BX7: Was kann das SUV aus China? Erster Fahrbericht | auto motor und sport
Der von Chinesen aufgekaufte Autobauer Borgward startet jetzt den Deutschland-Vertrieb mit dem BX7. Später soll auch in Bremen produziert werden.
auto motor und sport
Honda HRV: Sparsam und günstig - Die Tester | auto motor und sport
Ohne Referenzpunkte wirkt der Honda HRV wie ein sehr viel größerer SUV. Tatsächlich gehört er in die Kompaktklasse. Das erklärt den fairen Preis und den ...
auto motor und sport
VW T-ROC - exklusive Neuvorstellung / Test / Review | auto motor und sport
Volkswagen zeigt das neue Kompakt-SUV mit dem Namen T-ROC. Im boomenden Segment der kompakten Kraxler soll der Wolfsburger Marktanteile einfahren.
auto motor und sport
Ford Kuga (2020): Mit Hybrid weiter erfolgreich? – Fahrbericht/Review | auto motor und sport
Ford Kuga Generation 3: Hybridisiert fährt der neue SUV vor: Länger und flacher und moderner. Mit Mild-Hybrid-Diesel an Bord folgt die erste Ausfahrt. Im TV: ...
auto motor und sport
VW Amarok: Das Arbeitstier - Vorfahrt | auto motor und sport
Bei manchen Autos funktioniert Downsizing einfach nicht. Der VW Amarok ist eines davon. Um voran zu kommen braucht er Kraft und Drehmoment. Deshalb ...
auto motor und sport
BMW M6: Querbeschleuniger - Fast Lap | auto motor und sport
560 PS! So viel Leistung findet die Hinterachse des BMW M6 überwältigend. Es erfordert viel Selbstbeherrschung seitens des Fahrers, um mit diesem ...
auto motor und sport